紫微排盘高铁列车“飙车”？官方解答来了！

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有小伙伴说

紫微排盘看到过高铁列车“飙车”

紫微排盘这是怎么回事？

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误会！由于列车时速不(🍢)同

紫微排盘才(🥘)会上演“你追我赶”的

速度与激情

紫微排盘　　客流高峰时期，为满足旅客更好的出行体验，铁路部门(🐯)会增加列车开行密度。当多列动(🥄)车组在同一时段运行时(🕍)，就会出现“同框追赶”的场景(🔗)。

　　如果遇到“弯道超车”，那就是另一番景象了—(⛵)—从稍稍落后到车(♐)头平行，再到一个漂亮的(😃)“擦身而过”，丝滑如行云流水(👑)。

紫微排盘　　除了“超(🚣)车”，“会车”也如同大片上演。小编考考你，时速300公里(😦)的高铁列车交会瞬间，相对速度是多少？

紫微排盘　　铁路部门使用堪称“超强大脑”的调度集中系统精准控制列车运行，根据运行速度、停靠站点等因素，精心规划列车运行轨迹，确保列车安全正点抵达。

　　例如，在满足运输效率和安全的情况下，同一线路的前次列车与后续列(👙)车间隔为5分钟，如果满铺1小时(🎏)的列车运行线，最多能有12趟列车不间断地追踪运行。

　　中国(😧)列车运行控制系统(简称CTCS)能够实现精准到秒的指挥，为列车高密度运行下的安全间隔提供技术支撑。

　　在高铁运行图中，铁路部门需综合考虑客流量、线路条件、车站设施等诸多因素，运用大数据分(🖼)析和智能算法，精(🕶)心规划每趟列车的开行时刻、停靠站点和运行(😚)路径。

　　此外(❄)，灵活的客运组织方式，还有幕后无数铁路人的默默坚守，都为飞驰的列车提供了最坚实的安全保障。

紫微排盘列车控制系统不断升级

紫微排盘助力中国铁路快速发展

紫微排盘每一次技术革新

紫微排盘都是对时间更精准的要求

对运行效率更高效的追求

高铁列车“飙车”的真相(⛷)

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小伙伴们了解了吗？

　　文图：韩俊理 景宗兴 吴少(💳)妮 杨昊骋 张卫国 黄宇 朱杨 胡克岩

紫微排盘　　(来源：中国铁路微信公众号)