紫微排盘9000吨“终极体检” G3铜陵长江公铁大桥顺利完成荷载试验

紫微排盘　　中新网合肥6月7日电 (刘鸿鹤 完颜亮 赵吉祥)6月6日，位于安徽省铜陵(😹)市的G3铜陵长江公铁大桥顺利完成(🎬)“终极体检”——桥梁动静载试验，214辆总重约9000吨的重载货车分批上桥，模拟未来通行荷载，对大桥进行全方位测试。这是世界范围内首次在如此大跨度的双层斜拉-悬索协作体系公铁两用桥上成功实施的荷载试验。

紫微排(🚺)盘重载货车在G3铜陵长江公铁大桥上层进行荷载试(🐉)验。中铁大桥局供图。

紫微排盘(🔈)　　G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.877公里，集成了(🚸)“高速公(⬜)路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能于一身。其(🥠)主跨(💽)达988米，上层为6车道高速(🔳)公路(设计时速100公里)，下层则布置了4线铁路(含两线客运铁路和两(🔱)线货运铁路)。

　　荷载试验是(🦂)桥梁通车前验证其承载能力和安全性的“终极体检”，分为静载试验和动载试验。通过在桥面施加模拟通车的等效荷载，工程师实时测量桥(🥉)梁关键部位(如钢梁、主塔、主缆、吊索等)的位移和应变数据，并与理论设计值进行对比分析，从而科学评估桥梁的实际工作性能是否满足设计和规范要求。这些数据不仅是(🤙)大桥交工验收的核心依据，也为未来长期的养(⛓)护管理决策提供重要支撑。

重载货车在G3铜陵长江公铁大桥下层进行荷载试验。中铁大桥局供图。

紫微排盘　　静载试验中，134辆载重38吨的货车停靠在上层公路桥面预定位(😂)置，80辆载重50吨的货车停靠在下层铁路桥面预定位置，通过分批(⛽)次加载(即“分级加载”)的方式，逐步达(🥜)到约9000吨的总荷载。工程师同步测试桥梁各关键部位的相关数据。

　　动载试验中，重载货车分别以不同的车速在公路面行驶至主桥边跨跨中(🎪)及主跨跨中测试断面，通过动力特性测点和动力响应测点，采集不同速度行车、刹车、跳车时的振动响应，为(💂)桥梁动态性能分析提供宝贵数据。近期，G3铜陵长江公铁大桥还会采用最新自主研发的稳态激振试验方法(🌟)，以掌握大桥的自振频率、阻尼比(🍳)等动力特征指标。

6月6日，航拍安徽省(✍)铜陵市的G3铜陵长江公铁大桥进行桥梁动静载试验。中铁大桥局供图。

紫微排盘　　目前，G3铜陵长江公铁大桥的机电、交(🌸)通安全设施、路面铺设、房建附属等后续工程正在全力冲刺。此次试验历时3天，大桥主体工程顺(🕍)利通过“大(🚠)考”，为大桥7月通车奠定了基础。(完)